談股論經~~~究天人之際，通古今之變，成一家之言

加權報酬指數的《乖離率》與《報酬率》的追蹤分析

（藍線：加權指數）（紅線：加權報酬指數）（綠柱：成交量）
（統計期間：2003/01/02 ~ 2019/01/31）

激情過後的量縮，是為了等待下次激情的勞跑

統計期間：2003年1月到2019年1月

2018年的兩篇文章（參閱延伸閱讀連結）準確的掌握邪惡第五波的成交量特徵

台股第四循環的B波反彈何時了？  2019.01.26

台股四個循環多頭時間

第一循環：從1982年8月421點漲到1990年2月12,682點 （91個月）

裕融 107年12月營收21.62億、年增22.99%

裕融(9941)12月營收資料(單位千元)

2019/01/10  收盤價 97.0  本益比 10.79 （一年內最高 15.60，一年內最低 9.32）

茂順 107年12月營收2.69億、年減7.91% 

茂順(9942)12月營收資料(單位千元) 

2018/01/09   收盤價 71.7  本益比 12.90 （一年內最高 14.78，一年內最低 11.74） 

茂順 107年11月營收2.47億、年減11.48% 

茂順(9942)11月營收資料(單位千元) 

2018/12/14   收盤價 67.8  本益比 12.19 （一年內最高 14.78，一年內最低 11.74） 

裕融 107年11月營收20.44億、年增16.35% 

裕融(9941)11月營收資料(單位千元)

2018/12/14  收盤價 92.7  本益比 10.31 （一年內最高 15.60，一年內最低 9.32）

恐慌指數遲遲無法降溫   2018.12.05

恐慌指數要降到 16 以下，才會進入穩定的降溫期（股市慢慢地墊高）
如果恐慌指數在 20 以上，股市有比較高機會出現劇烈的上沖下洗，洗久了就會GG.......

裕融總座許國興：裕融領軍 裕隆水平事業次集團成形

2018年11月26日 04:10 工商時報   陳信榮／台北報導

因應汽車後服務（After Service）時代來臨，裕隆集團汽車周邊水平事業發展藍圖成形，由裕融企業領軍，建立「水平事業次集團」，包含融資服務、出行服務、汽車O2O等三大事業體，分別由裕融、格上租車、行遍天下等企業為首，整合推展相關業務，共同支持裕隆集團及汽車品牌銷售。

裕融 107年10月營收20.18億、年增21.82%

裕融(9941)10月營收資料(單位千元)

2018/11/12  收盤價 89.6  本益比 10.06 （一年內最高 15.60，一年內最低 9.32）