《類股》和泰車突破400元,汽車股天價

時報資訊   【沈培華 台北報導】   2013-07-11

汽車股本月迎旺月,台灣車市龍頭和泰車(2207)今股價創400元新高。裕日車(2227)先前除息第二天即完全填息,中華車(2204)今除息,呈現緩定填息的態勢。

因車商紛紛祭優惠,以及車市進入農曆7月前傳統的旺月,本月整體車市銷量上看4萬台,TOYOYA總代理和泰車(2207)市占率約34%最為受惠。

和泰車今年業績預估再創新高,較去年溫和成長一成以內,EPS預估達15元新高,在外資近兩天持續買超下,帶動今早股價達402元,創下汽車股有史以來天價。

裕日車(2227)因大陸轉投資豐碩,今年EPS更上看20元,可望坐穩汽車股每股獲利王,該股去年配息13元,於除息第二天即完成百分百填息。裕日車今早股價亦開高,盤中小漲,股價在275元附近。

中華車(2204)去年配息0.90元,今早股價小幅開高,盤中小漲0.1元。中華車上半年銷量下滑,今年業績缺乏強勁的成長動能。

 


汽機車汰換補貼財經部會不同調

中國時報   【沈婉玉、蒼弘慈/台北報導】   2013-05-14

為刺激內需消費,政府擬帶頭採購、以貨物稅或現金補貼加速民眾汽機車汰舊換新、給予節能家電補助、加速公共建設發包,惟在老舊汽機車汰換的鼓勵措施,財政部長張盛和昨日主張採補貼方式,「錢直接到口袋裡」民眾比較有感。經濟部長張家祝則直言,補貼要有預算,目前傾向補助大眾交通工具,如公車與計程車。顯然在這項政策上,兩位「張部長」意見大相逕庭。

外傳草擬中的汰換補貼金額分別是,汽車補貼3萬元,機車補貼4千元,經濟部官員表示,全案正在研商中,確切方案還須經跨部會協商後決定。

為了讓民眾願意掏錢消費,購買汽機車,政府擬對汽機車汰舊換新給予優惠,張盛和指出,過去補貼及降貨物稅的方式都實施過,但降稅的方式民眾比較無感,因為是降廠商的稅,要不要降價則由廠商決定,廠商會有不降價但零件升級等的做法或說法,將衍生過去進口奶粉、水果降關稅但售價卻沒降的問題。

張盛和表示,現在要趕快刺激消費,但降貨物稅涉及修法,緩不濟急。另外,在稅一體適用下,降貨物稅變成進口高價車也要降,不像補貼可限範圍、對象「對證下藥」。因此,目前是朝補貼方向思考,補貼民眾較有感。

惟張家祝坦言,減免稅額牽涉較多問題,且需修法,部分單位傾向採補貼方式推動汽機車汰換,但補貼要有預算,沒有編列預算的情況下,進行會比較困難,且目前有預算可以支應的只有大眾運輸與計程車,一般小客車沒有進行補助,因此部會間還沒有達成共識。

昨天立法院經委會也通過臨時提案,針對政府研擬的刺激經濟方案,在採購方面,應優先已全國路燈交通號誌換LED燈為主;汽車汰舊換新則應優先以大CC數換小CC數(公車除外)、汽車換電動車或油電車,鼓勵換國產車;獎助補助項目則包括LED燈、太陽能熱水器、省水洗衣機、省電冰箱與冷氣,甚至灌溉溝渠的小水力發電機裝置等。

 


 車子賣的如此的好,還拿人民的錢,補貼車商,補貼購買新車的民眾。

這個政府的腦袋瓜是裝什麼?不是在喊稅收短少嗎? 

這是康誰之凱???              

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