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葉匡時：力爭兩岸貨物中轉

記者林淑慧／台北報導

物流產業商機正夯，交通部長葉匡時昨（6）日表示，將持續爭取擴大兩岸貨品中轉業務，尤其是權宜輪中轉貨品的放寬，強調台灣不能害怕外來競爭，鎖國經營只能打「台灣盃」，唯有開放才能創造更好的機會，向亞洲盃、世界盃邁進。

葉匡時昨天主持物流產業青年論壇，並邀請台灣港務公司總經理李泰興、盛洋德亞太物流董事長王瑞民、前台北市航空貨運承纜公會理事長范建武等業界代表，與青年學子面對面，分享職場經驗。

葉匡時致詞時指出，依據2014年世界銀行公布之物流業排比指數資料，全球160個國家排名中，台灣排名19，優於排名21的南韓及排名28的中國，台灣物流產業年產值超過新台幣1.4兆元，是極具發展前景的產業。

葉匡時說，擴大中轉貨品來源是提升高雄港競爭力的關鍵，台灣港務公司也將成立物流子公司，推動多國拆併櫃等運籌業務，鎖定大陸、東南亞攬貨，可望為兩岸貨櫃集散經營業者帶來新商機。

台灣港務公司總經理李泰興說，物流業從供應端走向消費端，港務公司也看準新商機，積極籌備設立物流子公司，將與民間業者強強聯手，瞄準東南亞市場的人口紅利及新興航線，首發將進軍東南亞市場， 以此作為搶攻新興市場的入門磚。

盛洋德亞太物流董事長王瑞民也表示，物流業跨足LME貴重金屬保管業務，經營範疇從實體商品升級到掌握金流，將是台灣物流業最具爆發力的商機，每年產值上看200億元。

盛洋德亞太物流為本土第一家LME認證倉儲公司，其位於高雄港區的LME倉庫，上月動工，攜手美商杰拉德（Gerald）、國內精煉黃金第一名的上市公司光洋科、以及海盛航運等3大股東，明年將搶攻LME新商機。

王瑞民表示，大陸是全球非鐵金屬最大消費者，貴金屬使用量也占全球市場的四成，但據大陸規定，非鐵金屬出口必須課徵25％的出口關稅，但在ECFA規範下，非鐵金屬從大陸上海等港口運送到高雄港是免稅，讓大陸業者趨之若鶩，形成物流新商機。