談股論經~~~究天人之際，通古今之變，成一家之言

儘管各車商拼了命促銷、推新車，但面對海內外政經情勢不穩，日圓大幅貶值、以及油價持續高檔的影響，台灣最新汽車市場銷售數據出爐，三月份1-31日的新車銷售量，僅有27,472輛，與去年同期相較大幅衰退16.7%，第一季整體市場銷售則萎縮超過5%。


背負同業搗亂罵名，日本原裝進口MAZDA持續大動作降價優惠，Mazda6尊貴型現金優惠價88.9萬元。

就市場而言，三月份新車市場衰退近兩成，結算Q1新車市場整體則衰退了5.7%，許多車商明白指出，2013上半年市場並不樂觀，尤其是，面對日圓大幅貶值，中央銀行總裁彭淮南日前大動作點名日貨進口商應該降價，消費者預期降價的氣氛濃厚，再加上，國際政經情勢不穩的因素干擾，這對於敏感的新車銷售來說，會增加一定困難。

油價高檔盤旋，加上消費者預期日系車應該降價的因素影響，三月份日系車廠的買氣，確實大幅衰退。以龍頭車廠TOYOTA/LEXUS為例，三月份的新車銷售量，僅有7,978輛，較傳統淡季的二月份還衰退4.9%，市場佔有率則跌到了剩下29%，單月銷售量與去年同期比為74.4 %，各項數據顯示，和泰汽車在三月初宣示「不漲價」的銷售策略，台灣消費者似乎不領情。

就中華裕隆集團而言，MITSUBISHI汽車三月份的新車銷售量為3,7 49輛，市場佔有率13.6%，單月銷售量與去年同期比為79.5%，Q1的新車銷售量則衰退了20.5%，僅達到11,141輛；而整體銷售排名第三的NISSAN汽車，三月份的新車銷售量，為3,270輛，市場佔有率11.9%，單月銷售量與去年同期比為85.3%，Q1的新車銷售量則衰退了21.1%，僅有10,437輛，市場反應並不熱絡。



在新任總裁Eckart
Mayer麥爾肯的帶領下，台灣賓士三月份持續交出1,471輛的亮眼成績，品牌佔有率擴大至17.1%，成功推進難得的高銷售表現。

再者，促銷積極且有新車銷售的LEXGEN，三(單)月份市場跌出了前十名，Q1整體銷售也僅有2,542輛，勉強維持在第十名；而該品牌仍在新車蜜月期的LEXGUE 5，三月銷售量僅有121輛，與競爭對手TOYO TA Altis(1526輛)、HYUNDAI Elantra(508輛)、FORD Focus四門 (386輛)、HONDA Civic(362輛)…等知名車款仍有一段距離，後續如何突圍值得觀察！

與大幅衰退的國產車市場相較，台灣豪華進口車市場仍顯得意氣風發、熱鬧滾滾。尤其是，連續稱霸台灣進口豪華房車市場的M-BENZ，在新任總裁Eckart Mayer麥爾肯的帶領下，台灣賓士三月份持續交出1,471輛的亮眼成績，品牌佔有率擴大至17.1%，成功推進難得的高銷售表現。

台灣賓士資深公關經理林家慶表示，為慶祝M-BENZ持續稱霸 2013 第一季豪華車銷售冠軍，台灣賓士特別推出購車優惠回饋消費者，凡購買12/13年式 ＆ 13/13年式C-Class轎車、旅行車 ＆雙門轎跑車款和12/13年式E-Class轎車 ＆ 旅行車款並於4月30日前完成交車、掛牌者，則可享有1年乙式全險含 100萬零件險。

林家慶強調，針對旗下特定車款大型豪華旗艦M-BENZ S-Class所推出的專屬S 350 L尊榮專案，超值租賃專案包括：3年0利率租賃(含全險)及3年/50,000公里免費保養，限時優惠機不可失。

值得注意的是，受到代理權異動、車輛Recall爭議、柴油車是否致癌等一連串不利因素干擾的VW汽車，即使在日前推出史無前例的大手筆促銷，三月份仍只交出693輛的銷售表現，Q1同期比大幅衰退了超過三成(-34.1%)，除了消費者對品牌產生疑慮，市場排名也掉出了進口車前段班的競爭行列。

~~車市的緊縮是景氣榮枯的指標，畢竟一台車子動輒50~100萬，大約是一般老百姓一年的薪資，如果沒有一定的存款怎麼消費的起呢？